日前，顺丰快递公司宣告发售电商速配、电商特惠、顺丰小盒、商盟惠、绿色通道等电商惠系列产品，其中顺丰小盒的同城价格仅有为8元，跨省价也只有12元。顺丰小盒是我们针对电商市场的一个特色服务之一。

顺丰速运公司的有关人士向时代周报记者回应，电商速配和电商特惠是本次电商惠系列的基础产品，是顺丰租车针对目前电商市场特点和市场需求而发售。事实上，以四通一达为代表的平价物流公司，是此次顺丰发售低价租车服务的直接影响者。从最近顺丰一系列产品引新的行径来看，顺丰对于电商市场的注目或许多达了以往任何一个阶段。

一位申通快递的涉及人士向记者透漏，行内正在紧密注目顺丰小盒服务发售后的市场反应情况。除了发售电商惠系列产品外，顺丰速运还在全国前进社区线下便利店嘿客。除了租车物流业务、虚拟世界购物外，嘿客还不具备ATM、冷链物流、淘宝、试衣间、洗衣、家电修理等多项业务，目的解决问题最后一公里的寄出业务。

在早一些时候，顺丰空运团队引入今年第一架仅有货机，目前机队总数减至15架，空运实力再次强化。中国租车物流咨询网首席顾问徐勇拒绝接受记者专访时回应，寄予厚望顺丰速运此次的行径，在他显然，市场更加细分化是租车行业的一种趋势。

同城降到8元 跨省12元据顺丰公司方面回应，5月15日起顺丰发售多个针对电商的快件服务，其中尤为出色的是同城8元、跨省价12元的顺丰小盒服务。据报，顺丰小盒主要针对微小快件，货物体积必须在1200cm3以内、重量在200g以内才可以用于，它更好地是符合部分客户的体验。顺丰小盒的管理制度门槛也从原本的每月2000单的标准降到千单入门。

此外，一些没有超过拒绝的小商家还可以牵头500米内友商，以商盟惠的形式拼单符合票件拒绝。当商家将货物批量送往分点部或中转场，顺丰租车还将修筑绿色通道，商家能享用更加较低的优惠优惠。时代周报记者仔细观察到，顺丰普通快件同城首重12元/公斤，续重2元/公斤；普通跨省件虽然每个区域有所不同，但基本上为50公斤内首重22元/公斤，续重13元/公斤。

与此比起，顺丰小盒同城首重仅有为8元/公斤，跨省价12元，首重价格下降33%。以从广州放往湖北武汉一单5公斤的快件为事例，搭配顺丰普通快件服务的价格为70元，但搭配顺丰电商特惠服务的价格仅有为50元，顺丰电商特惠比普通租车服务低廉了28.6%。顺丰租车的涉及负责人坚称此次电商惠活动是顺丰转入低端物流市场的行径。她回应，其中电商速配是为中高端电商市场而专设的高时效电商租车产品，在符合对货品安全性、时效拒绝低方面有很强的针对性。

这不能说道是顺丰正在适应环境电商市场的一致性和多样性，不断丰富自身的产品和服务。徐勇指出，顺丰租车开始在细分市场上深耕细作，因为市场细分化是大趋势，顺丰此举将构成差异化竞争，防止同质化竞争。

他回应，这是租车企业向综合物流转型、向专业化转型，做多元化服务，是整个行业的趋势。对于此举会否影响顺丰本来的租车质量，徐勇指出两者业务是合并的，并会彼此影响。

四通一约暂不还击动作对于顺丰速运这次的电商惠活动，电商的反应不一。一位淘宝卖家向记者回应，顺丰的降价力度还过于，而且对货品的容许较为多。

他说道，快递公司都会给卖家获取优惠价，每个月放1000单左右的，到省外也都才五块左右，相对而言顺丰的价格仍然偏高。不过也有一些店家回应，顺丰小盒的发售让他们多了一个自由选择，尤其是对于某些在时效性下有低拒绝的货品来说，顺丰比四通一约更加有优势。徐勇亦指出，租车行业里服务竞争正在代替价格竞争，大型的快递公司开始强化注目用户体验，传统的价格战早已过时了。

业内人士指出，顺丰速运发售电商惠系列产品是射击了国内可观的电商市场。有关媒体报道，今年4月全国租车业务量突破10亿件，业务量快速增长相似60%，收益快速增长多达40%。而今年1-4月份，邮政企业和全国租车服务企业业务收入（不还包括邮政储蓄银行必要营业收入）总计已完成977.1亿元，同比快速增长22.3%；业务总量总计已完成1050.9亿元，同比快速增长36.5%。

目前在国内电商租车市场，四通一约就占有了相似80%的市场份额，只剩的20%由顺丰、EMS等其他快递公司拆分。根据申通快递的一位高层透漏，申通于是以紧密注目顺丰近日的一系列行径，并对其后期的市场反应情况做出评估后再行实施下一步应付措施。这位高层说道，从价格竞争到服务竞争的趋势会转变，申通不会之后对标准时限产品实行成本掌控，同时也不会之后非常丰富自身的产品体系，以应付日益变化的消费者市场需求。而中通、圆通等多家快递公司的负责人拒绝接受媒体专访时对此，会回来降价，但不会之后耕耘电商市场。

记者探访了广州各大物流公司的租车网点，找到除因五一过后租车市场走出淡季而降价外，大部分网点的租车价格稳定，暂未受到此次顺丰的降价影响。徐勇指出，顺丰速运的电商惠产品短期内会对四通一约包含影响，二者的定位不一样，服务有差异。

顺丰开始做到经济型的、标准化的服务，依然以中高端居多，会在短时间内移往市场；而四通一约做到的是标准产品，回头的是中低端路线。争夺战最后一公里而与电商惠产品发售的同时，顺丰旗下的网购服务社区店嘿客也实时开办。顺丰速运公司的有关人士向记者证实，首批开业的嘿客合计518家，除青海、西藏以外，在全国各省市自治区皆有覆盖面积，目前广州享有嘿客15家。

据理解，今年年底顺丰嘿客在全国大约要开办共4000家门店，顺丰嘿客负责人曾云在拒绝接受记者专访时称，嘿客的经营模式还在思索中，至于否能赚还很差说道，但即使顺丰不开办便民服务，将来也要建设社区的网点。据徐勇讲解，快递公司在争夺战社区终端时，除了采行自建店模式外，还有便利店模式。只不过在国外，便利店模式早已是一种很成熟期的模式。

今年3月，日本仅次于的快递公司大和运输（宅缓之后）宣告，与全家、711等多家连锁便捷餐馆合作，不断扩大租车存放发给服务，顾客可以在日本各地的4万多家便利店发给租车邮件。而目前顺丰的原为店模式与英国仅次于的O2O电商Argos十分相似，但顺丰嘿客除试穿试用的样品外，店内不另设库存。

申通快递的涉及人士称之为，类似于顺丰的嘿店实体店业务，目前申通未考虑到。据介绍，申通目前主要通过第三方，如社区物业、社区餐馆等第三方零售或服务业店展开合作，但目前工程进度不便于透漏。

顺丰速运除了开始布局社区终端外，还通过提高物流运输设备来保持中高端租车市场的竞争力，扩展海外市场。据报近日顺丰航空有限公司今年引入的第一架仅有货机飞往深圳宝安国际机场，月重新加入顺丰机队，自此机队总数减至15架。顺丰航空早已享有以B737、B757机型居多的全货机机队，此架飞机是顺丰机队的第四架B737-300全货机。随着第十五架自有飞机的投放，顺丰航空的力量在国内租车市场无人可及。

顺丰是一个大平台，它的业务版图还不会之后不断扩大。业内人士指出，顺丰利用有数的物流优势和在消费者心目中不俗的品牌知名度，未来将会沦为电商领域的有力争夺者，但顺丰在线上营销还有很长的路要回头，其模式还须要时间仔细观察。

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